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IATA prevé que el coste del combustible sobrepase los 76.000 millones de dólares

Prensa SEPLA - EFE

El coste del combustible del conjunto de la industria de transporte aéreo sobrepasará 76.000 millones de dólares (58.500 millones de euros) en 2005, si el precio medio se mantiene en 43 dólares por barril, según las previsiones de la Asociación para el Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Debido al queroseno, 2005 "será un nuevo año de dificultades para la industria aérea, a pesar de la agresiva reducción de los costos, llevada a cabo por las aerolíneas" y el alza del tráfico aéreo, que fue del 9,4 por ciento en el primer trimestre del año respecto al mismo período de 2003.

Entre 2003 y 2004, el gasto en combustible de las aerolíneas aumentó 19.000 millones de dólares (14.600 millones de euros), al pasar de 44.000 millones de dólares (33.800 millones de euros) a 63.000 millones de dólares (48.500 millones de euros) el pasado año.

Durante el primer trimestre, todas las zonas han mejorado sus resultados, con Latinoamérica a la cabeza por su incremento del 14,9 por ciento en el tráfico de pasajeros, seguida de Norteamérica, con el 14,1 por ciento por ciento; Africa, 12,8 por ciento; Oriente Medio, 12,6 por ciento; Asia-Pacífico, 8,2 por ciento, y Europa, con el 6,6 por ciento.

El crecimiento de la oferta, que fue del 8 por ciento en conjunto, se situó por debajo de los incrementos registrados en el tráfico aéreo en todas las zonas, Latinoamérica en primer lugar, con un 13,4 por ciento; seguida de Oriente Medio, con un 12,4 por ciento, y Norteamérica, con un 12 por ciento.

La ocupación media se situó en el 73,7 por ciento, y destaca Norteamérica, con un 77,5 por ciento, seguida de Latinoamérica, con un 74 por ciento; Europa, con un 73,3 por ciento; Asia-Pacífico y Oriente Medio, con un 72,4 por ciento ambas zonas, y Africa, con un 71,2 por ciento.

IATA añadió que el uso del billete electrónico, recomendado por la asociación como una de las medidas de reducción de los costes, asciende ya al 26 por ciento del total, 7 puntos porcentuales más que en 2004, mientras que el objetivo es alcanzar el 40 por ciento a finales del presente ejercicio y el 100 por ciento al cierre de 2007.