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Nº 151
Seguimos desprotegidos

La Unión Europea sigue empeñada en revisar a la baja las leyes sobre prevención de fatiga. No contenta con haber permanecido de brazos cruzados después del demoledor estudio certificó la insuficiencia científica de la Subparte Q, ahora vuelve a modificar la ley para adaptarla más y mejor a los requisitos de los operadores, cuya única premisa es la rentabilidad.La propuesta de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (NPA) sobre limitaciones de tiempo de vuelo de las tripulaciones es otro paso más hacia la inseguridad de las operaciones aéreas, derivada de la fatiga acumulada de quienes son los últimos responsables de la operación: los pilotos.

 

Mach82 aborda en este monográfico el proceso normativo sobre los tiempos de actividad y descanso de los pilotos (Flight Time Limitations, FTL) que se ha llevado a cabo tanto en España como en Europa desde que la fatiga fuera identificada como factor de riesgo para las operaciones aéreas.

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